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对于是否会担心未来盈利生存方面的问题，大搜车方面回复记者称，公司作为产业互联网平台，实际上不直接介入二手车交易，利率的下降实际上对于大搜车自身经营没有什么影响。但是，公司非常关注市场变化对于车商的影响。2018年，二手车毛利率下降，库存周转时间拉长，实际上意味着行业“靠天吃饭”的粗放式经营时代已经过去。在这个时期，车商要进一步提升自身的专业性、树立品牌，为消费者提供更好的服务。

此外，交管部门结合近3年周末、节假日期间交通出行数据分析结果，分别针对违法占用应急车道行为高发的全市17条高速公路制定个性化疏导方案，强化与周边省市交管部门整体联动，实施源头治理，提升交通路流量，严防长时间、大范围交通拥堵。专项行动百余天来，通过多措并举、持续发力，机场高速等违法占用应急车道高发路段相关违法行为总体呈下降趋势。交管部门也将持续开展违法占用应急车道的专项整治行动，常抓不懈，确保应急车道这一保障通行权益、救援抢险和公共安全的重要通道的畅通和安全。

优信车置宝等陷“信任危机”从诞生之初，二手车电商便被认为是一片蓝海，随着行业涌现出越来越多的竞争者，负面新闻也不断出现，如虚假广告、数据造假、事故车等。据不完全统计，在21CN聚投诉平台上，有关二手车电商的投诉量高达近千条，其中头部企业的投诉量占比居高，投诉内容包括押金不退还、涉嫌贷款乱收费、频繁骚扰等。而近期，针对优信的投诉尤为瞩目。

2000年后，中国粗钢产量加速增长，供不应求的问题已解决。政策导向改为转变工业增长方式，补短板式的发展。2006年的“十一五”规划已提出坚持内需主导严格控制新增钢铁生产能力。但期间需求快速向上，行业盈利丰厚时，钢企扩产能动力充沛，无序的新建产能导致行业供需过剩问题恶化。在经济刺激下，钢材产能仍在快速扩张，至2014年，粗钢产量已突破8亿吨，是世界上最大的钢材生产国。

责任编辑：鲍一凡对雏鹰农牧的猪来说，这可能是件悲哀的事情。好不容易挺过去了非洲猪瘟，挨到了年关，却饿死了。距离己亥猪年新春还有几天，而养猪专业户雏鹰农牧的猪却因为没的吃饿死了，呜呼哀哉！猪亡，人走雏鹰农牧1月31日发布业绩预告修正公告，将2018年三季报中预计的全年净亏损15-17亿元，大幅上调至净亏损29-33亿元，亏损幅度几乎上调了一倍。

另一方面，市场期待已久的监管信号也终于逐渐释放。据接近监管层人士透露，监管或将于7~8月间落实187条网贷备案验收细则。7月19日晚，北京互联网金融行业协会发文称，将加快推进行业风险缓释机制，规范行业缓释标准；加快推进“白名单”机制建设，推进分级分类工作。